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2015年绍兴汽车自燃百余起 冬季亦不可忽视

虽然处于寒冷的冬季,但汽车自燃现象也偶有发生,尤其是在经历了“世纪寒潮”之后,很多汽车被“冻伤”而未及时发现,自燃可能会随时发生。周一(1月25日)早上,记者在绍兴市区府山西路就亲眼看见一辆小车行驶过程中冒起了白烟,所幸车主及时下车处置,未造成更大的经济损失。昨天(1月27日)上午,记者从绍兴市消防支队获悉,去年绍兴市汽车自燃事故达130起,其中半数发生在冬季。临近春节,很多市民都要开车出远门,提醒大家,近期一定要去给车辆做一次“防自燃”检查。

冬季汽车自燃,源于漏电、漏油等

很多车主可能会疑惑,为何低温之下车辆也会自燃。消防支队火调处相关负责人说,汽车自燃并不是由外界温度决定的,而是因为车辆自身的温度引发内部的燃烧。从以前发生的汽车自燃事故中,他们发现,汽车自燃的主要原因有漏电、漏油、摩擦过热等。

该负责人说,部分车主在购车之后,可能会添加防盗器、换装高档音响等。一些非专业的修理店员工在没有分析线路布置和具体结构、没有进行线路功率复核的情况下就胡乱开工,容易出现乱引电线、负荷大的地方不加保险、易摩擦处未有效固定等多种错误的改装维修,时间长了就容易出现线路老化、过载、短路、接触不良或磨损搭铁的问题,搭铁处便会产生大量的热能,加之电线质量差或周围有易燃物品,自燃就不可避免。

漏油的原理简单解释起来就是发动机工作时点火线圈温度高,导致高压点火导线绝缘层软化、老化、裂损,点火高压电易击穿绝缘层,引发漏电处温度不断升高,最终引燃发动机化油器等泄漏的燃油进而引发车辆自燃。

另外,踩刹车也会产生热量,热量是固定在制动蹄片上的摩擦片与制动鼓或制动盘之间摩擦产生的。这种聚集的热量不因行驶或制动鼓的通风而完全散发,反而会聚集起来。若液压油出现泄漏,这种聚积的热量就会将油液加热到其燃点,起火。比如长下坡路段长期使用刹车,就容易造成制动液温度的增加引起压力上升,有可能造成制动油路的破裂,将制动液喷到热的制动鼓上而被引燃,使火进一步蔓延。

防自燃,车检集中看“线头”

现在的汽车一般都装备三元催化反应器,而这个位于排气管上的装置温度很高,但安装位置比较低,因此将车停放在易燃物附近会引起易燃物着火。另外,很多内饰材料不具备防火性能,一旦发生火灾,火势容易蔓延。还有许多驾驶员习惯将一次性打火机放置在仪表台等位置,这样会有爆炸的危险。

“马上就到了车辆外出远行的高峰期,提醒车主一定要提前做好防自燃检查。”消防支队火调处该负责人说,从上周开始,绍兴市经历了一次寒潮低温天气,很多停放在室外的车辆或多或少地被冻住了,尤其是一些老旧车辆,线路老化,雪水融化之后,极易产生漏电现象,所以务必进行一次全面的检查。

这种检查主要包括电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头(或连接头)是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池、启动继电器、电动机等大电流电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠,及时纠正不可靠情况,防止电气线路故障或接触不良;检查车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”,及时纠正有可能搭铁的不良状态;经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。特别要注意燃油油管、制动液油管和动力转向油管的密封性,一旦有渗漏现象要及时处理。(吴维祥)